Почему ''польский'' в кавычках? Да потому, что собирается он в той же Поднебесной и из польского в нем возможно только офис где-нибудь в Варшаве или Гданьске.))
И, откровенно говоря, катушка, о которой я расскажу сегодня, оставила у меня впечатление, которому Константин Кузьмин дает краткое и емкое название- Сунь-Вынь.)
Катушечка эта попала ко мне на т/о практически сразу после ее приобретения. В ней периодически отказывала в работе обгонная муфта.
Вскрытие катушки выявило сразу кучу недоделок.
Во-первых, в катушку была заложена смазка, которую и смазкой назвать тяжело. Она вся растаяла, как лед на весеннем озере. Соответственно растеклась по всем внутренностям катушки, попав куда надо и куда не надо. В том числе и в обгонку, что и вызвало сбои в ее работе.
Во-вторых, еще одним неприятным моментов стало то, что из заявленных 7+1 подшипников, в катушке их оказалось 4+1!!!! Причем на шестерне главной пары стояла втулка из пластика.
Ох и обманывают нас китайские ребята!!!
В-третьих, ручка включения механизма бэйтраннера крепится без всяхих винтиков-шпунтиков, просто внатяг на посадочное место. Т.е. при сборке-разборке есть большой риск по незнанию поломать ее.
Ну и последнее.. Заявленный размер в 3000 явно завышен. По виду 1500 от силы.))) Ну может 2000. Причем обе, шпули, которые идут в комплекте, пластиковые с покрытием под металл.
И за все это 18-19 долларов.
Ну и в заключение скажу о той путанице, которую сделал сам производитель.
Под этим же названием Rumpol выпускает и другие катушки. Но они дороже, в комплекте идет металлическая шпуля и подшипников заявлено аж целых 12!!!! штук.))
P.S. Катушечку подлечили. Смазку заменили. Обгонку вылечили. Поставили подшипник вместо втулки. Как будет работать?... Сезон покажет.
Комментариев нет:
Отправить комментарий